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Range Rover Velar: fazer o Dakar em primeira classe

quarta-feira, 31 de janeiro de 2018
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Um luxuoso SUV médio que tanto pode proporcionar conforto em longas viagens como enfrentar os mais árduos obstáculos fora de estrada.

O Range Rover Velar é um SUV que, com 4,80 m de comprimento, é maior do que o Evoque, mas menor que os Sport, Discovery e Range Rover. Não será tão radical como o Discovery na versão SVX, mas, com ângulos de entrada de 28,9º, de saída 29,5º, ventral 23,5º, 251 mm de altura livre ao solo, 650 mm de altura de vadeação e pneus adequados, pode enfrentar as mais duras provas fora de estrada. Os preços variam entre os 65.357€ do 2.0 a gasolina com 250 cv e os 131.620€ do 3.0 First Edition a gasóleo com 300 cv.

Caraterísticas do Range Rover Velar

A reforçar as características de verdadeiro todo-o-terreno, para além de tração integral e de uma excelente caixa automática de 8 relações, dispõe dos sistemas de ajuda à condução Terrain Response 2 (seletor dos ajustes da transmissão, tração e motor para adequar o veículo ao tipo de terreno onde circula) e All Terrain Progress Control (entre 3,6 km/h e 30 km/h mantém uma velocidade constante, mesmo nos aclives e declives mais íngremes e terrenos mais difíceis, pelo que o condutor só se deve preocupar em dirigir o veículo e em evitar obstáculos).

Por outro lado, comporta-se em viagens longas como uma confortável e luxuosa limusina topo de gama, ainda mais se vier equipado com suspensão pneumática autonivelante (de série ou opcional consoante as versões).

Motores e equipamento

A este recheio corresponde um atrativo “embrulho” e, embora gostos não se discutam, o seu visual exterior e interior, o equipamento muito completo e de fácil manuseio e a elevada qualidade dos materiais e acabamentos suscitam uma quase unanimidade de opiniões muito positivas.

No que toca a motorizações, o Velar está disponível com três opções a gasóleo - 2.0 com 180 ou 240 cv e 3.0 com 300 cv - e três a gasolina, 2.0 com 250 ou 300 cv e 3.0 com 380 cv.

Ao contrário da política seguida pela maioria das marcas premium, com extensa lista de linhas e opcionais que aumentam o preço-base dos veículos, a Land Rover opta por oferecer poucas opções e apenas duas linhas, Standard e uma mais desportiva R-Dynamic. Dentro destas, quatro níveis de equipamento: Standard ou Base, S, SE e HSE.

Para as variantes mais potentes, as 3.0, há ainda um nível adicional, First Edition, disponível no primeiro ano de lançamento, com equipamento ainda mais abundante. Mesmo de entrada, com, por exemplo, dois ecrãs tácteis de 10’’, sistema de navegação, iluminação LED adaptativa, etc., etc. o Range Rover Velar vem bem equipado, mas no nível First Edition este SUV premium tem tudo o que se possa pensar e desejar, desde itens de segurança até aos de conforto e vida a bordo, como teto panorâmico, bancos com massagem e, tal como os estofos, forrados a pele de primeira qualidade, sistema áudio Meridian Signature 1600W, head-up display (informações projectadas no pára-brisas), faróis em Matrix-LED e muito mais.

Segurança

Por último, mas não menos importante, o Range Rover Velar é uma viatura muito segura, como confirmam os testes efetuados em 2017 pelo Euro NCAP (entidade que avalia a segurança dos novos veículos vendidos na Europa), em que obteve o máximo de 5 estrelas, com 93% na proteção de ocupantes adultos, 85% nas crianças, 74% na proteção dos peões e 72% nos dispositivos auxiliares de segurança. O único senão do Velar pode ser o seu preço, mas a qualidade paga-se.


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